Grand Fujie brandweerlift: B2B technische productpagina
De Grand Fujie-brandweerlift voor woongebouwen is ontworpen om te voldoen aan de -structurele brandveiligheidscodes- voor hoogbouw. Het systeem is gebouwd voor gecombineerd personenvervoer en noodhulp en behoudt de operationele integriteit bij hoge temperaturen, blootstelling aan water en stroomuitval. Het stelt brandweerkorpsen in staat toegang te krijgen tot zones op de bovenste-vloeren, terwijl snelle verticale evacuatie tijdens structurele brandscenario's wordt vergemakkelijkt.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
Onafhankelijke brandweercontrole:Beschikt over Fase I (automatische oproep) en Fase II (in-auto-noodgevallen) overbruggingsmodi via gestandaardiseerde brandweersleutelschakelaars.
Water-bestendige elektrische onderdelen:Essentiële auto-topcomponenten, putaansluitdozen en schachtbedradingen maken gebruik van een minimale IPX5-beschermingsgraad om het wegstromen van sprinklers en slangstromen te weerstaan.
Dubbele stroomvergrendeling:Kan worden geïntegreerd met automatische omschakelaars (ATS) van de faciliteit om binnen 10 seconden na een netstoring over te schakelen naar noodgeneratorstroom.
Autoframe met hoge-impact:Gebouwd met 2 mm dikke- roestvrijstalen wandpanelen en versterkte constructiestalen stroppen om hoge dynamische belastingen te kunnen weerstaan tijdens de inzet van noodtroepen.
Mechanische nooduitgang:Uitgerust met een veilig aan het plafond-gemonteerd noodluik en veiligheidsvergrendelingen voor handmatige evacuatie tussen verdiepingen als de stroomsystemen volledig uitvallen.
Technische specificaties
|
Parameter |
Technische specificatie |
|
Nominaal laadvermogen |
630 kg tot 1600 kg |
|
Nominale snelheid |
1,0 m/s tot 4,0 m/s |
|
Maximale reishoogte |
Tot 150 meter |
|
Beoordeling deurbescherming |
EI60 / EI120 Brandweer-Geclassificeerd midden of zijkant-Openende schuifdeuren |
|
Drive-architectuur |
Tandwielloze synchrone motor met permanente magneet (PMSM) |
|
Controle-eenheid |
32-bit dubbele-CPU-microcomputer met CAN-bus-communicatie |
|
Bedrijfstemperatuur |
-10 graden tot +40 graden (max. luchtvochtigheid 95%) |
Hoe werkt een brandweerlift?
Onder normale omstandigheden functioneert de eenheid als een hoge-snelheidslift voor residentiële passagiers. Na ontvangst van een alarmsignaal van de centrale brandmeldcentrale (FACP) van het gebouw:
Automatische terugroepfase (Fase I):De auto stopt alle geregistreerde verdiepingsoproepen, keert de richting om, weg van de brandzone, en rijdt non-stop naar de primaire uitgangslobby (begane grond).
Deur parkeren en resetten:De deuren gaan volledig open en blijven in geopende stand vergrendeld om de inzittenden te ontladen. Autoregistratieknoppen zijn uitgeschakeld om civiel gebruik te voorkomen.
Brandweeroperatie (fase II):Brandweerpersoneel steekt een speciale sleutel in het autobedieningspaneel (COP). De lift schakelt over naar exclusieve handmatige bediening, waardoor brandweerlieden de rijrichting en deurbediening kunnen bepalen via constante- drukknopbediening.
Liftschacht- en bouwvereisten
Schachtconstructie:Liftschacht van gewapend beton of constructiestaal met een brandwerendheid van minimaal 2-uur, passend bij de omliggende structurele brandcompartimenten.
Putdrainagesysteem:De schachtput moet zijn voorzien van een onafhankelijk pompsysteem dat een minimaal afvoervolume van 10 l/s kan verwerken om ophoping van water te voorkomen.
Schachtdruk:Compatibel met rookbeheersingssystemen in gebouwen om een positieve druk in de liftschacht te behouden en rookmigratie naar de cabine te voorkomen.
Machinekamerindelingen:Beschikbaar in de indelingen Overhead Machine Room (MR) of Machine Room-Less (MRL) op basis van de architectonische limieten voor de vrije ruimte in het dak.
Aandrijfsysteem en kerncomponenten
Tractiemachine:Compacte PMSM-tractor zonder tandwielen met dubbele onafhankelijke mechanische remmen die rechtstreeks op de tractieschijf werken.
Controllerbehuizing:Stof-dichte, convectie-gekoelde logicakast met conforme-gecoate printplaten (PCB's) om condensatie en hoge luchtvochtigheid te weerstaan.
Beveiliging tegen te hoge snelheid:Bidirectionele progressieve veiligheidsuitrusting, gekalibreerd om veilig op koud-getrokken geleiderails te klemmen onder nominale belastingsomstandigheden.
Bufferassemblages:Zware- hydraulische oliebuffers geïnstalleerd in de putvloer om kinetische energie te absorberen bij 115% van de maximale nominale snelheid.
Veiligheids- en noodsystemen
Automatisch reddingsapparaat (ARD):Verplaatst de auto automatisch naar de dichtstbijzijnde overloop en opent deuren bij plotselinge stroomuitval.
Noodintercom:Twee- handsfree-communicatiesysteem dat rechtstreeks is aangesloten op de centrale brandcontrolekamer van het gebouw met behulp van brand-bestendige bekabeling.
Seismische sensorpoort:Optionele hardware-interface om grondtrillingen te detecteren, de lift op de dichtstbijzijnde verdieping te stoppen en uit de buurt van de bewegingszones van het contragewicht te parkeren.
Apparaten voor het heropenen van deuren:Infraroodlichtgordijnmatrix op volledige-hoogte (154 stralen), aangevuld met mechanische veiligheidsrandsensoren.
Normen en naleving
EN 81-72:Veiligheidsregels voor de constructie en installatie van liften-Bijzondere toepassingen voor personen- en goederenliften: Brandweerliften.
EN 81-20/50:Veiligheidsregels voor de constructie en installatie van liften-Algemene passagiers- en vrachtvereisten.
ISO 9001 Kwaliteitsmanagement:Gefabriceerd onder strikte procescontroles in de fabriek; primaire elektrische componenten zijn voorzien van CE- of UL-certificeringsmerken.
Configuratie en maatwerk
Cabineafwerkingen:Haarlijnvormig roestvrij staal, etsen met patronen of een corrosie-bestendige anti-krasplaatafwerking.
Vloermaterialen:Zwaar-traanplaatstaal of anti-slip, brandvertragende- industriële rubberen tegels.
Voeding:380V / 415V (3-fasen, 50Hz/60Hz) standaardingangen; op maat gemaakte multi-spanningstransformatoren beschikbaar.
Deurconfiguraties:Deurconstructies met enkele-schuif, meerdere-paneelopeningen in het midden of telescopische brand--deuren.
Toepassingen
High-rise residential apartment towers (>50 meter)
Gemengde-gebruikshoge- commerciële en residentiële ontwikkelingen
Gemeentelijke volkshuisvestingscomplexen waarvoor een verplichte levens-veiligheidsmarkering- vereist is
Luxe woonflats-met strikte regionale structurele codeverplichtingen
OEM / ODM en projectondersteuning
Precisiemetaalfabricage en testen:Structurele componenten worden verwerkt via zeer-precieze CNC-lasersnij- en robotlaslijnen om nauwe maattoleranties te handhaven. Elk autoframe ondergaat een dynamische belastings- en structurele stresstest voordat het in de fabriek wordt verzonden.
Technische inzendingen:Het fabrieksontwerpteam levert uitgebreide AutoCAD-layouttekeningen en BIM (Revit)-bestanden binnen 5 werkdagen na ontvangst van de afmetingen van de architectonische schacht.
Technische ondersteuning op-site:Ervaren veldingenieurs beschikbaar voor structurele uitlijningscontroles, testen van elektrische integratie en inbedrijfstelling van inspecties door lokale autoriteiten.
Ondersteuning voor cruciale reserveonderdelen:Configureerbare pakketten met reserveonderdelen die worden geleverd bij bulkprojectbestellingen om de continuïteit van het onderhoud op de lange- termijn te garanderen.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat onderscheidt een brandweerlift van een standaard personenlift?
A: Een brandweerlift integreert IPX5 waterdichte elektrische componenten, Fase I/II noodoproepmodi, EI60/EI120 brand-geclassificeerde deuren, dubbele- ATS-integratie en een versterkt structureel frame voor actieve brandomgevingen.
Vraag: Aan welke nalevingskaders voldoen uw liften?
A: Systemen zijn strikt ontworpen en getest in overeenstemming met de normen EN 81-72 en EN 81-20/50 voor naleving van de normen voor woongebouwen.
Vraag: Hoe worden elektrische circuits beschermd tegen blootstelling aan water?
A: Kritieke auto-boven-, put- en schachtaansluitdozen maken gebruik van IPX5-behuizingen, gecombineerd met verplichte afvoer van de schachtputput (minimaal 10 l/s) om onderdompeling in water te voorkomen.
Vraag: Kunnen er niet--standaard asafmetingen worden verwerkt?
EEN: Ja. Ons engineeringteam levert op maat gemaakte CAD- en BIM-lay-outtekeningen op basis van exacte architectonische beperkingen van de locatie.
Vraag: Wat is de standaardproductietijd?
A: Standaardproductie varieert van 35 tot 50 kalenderdagen, afhankelijk van aangepaste spannings- en afwerkingsvereisten.
Vraag: Welke documenten worden verstrekt ter goedkeuring door de lokale overheid?
A: We bieden een compleet technisch dossier, inclusief fabriekstestrapporten, grondstofcertificaten, typetests van veiligheidscomponenten, bedradingsschema's en bedieningshandleidingen voor AHJ-aftekening-.
Populaire tags: woningbouw brandweerlift, China woningbouw brandweerlift
